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Führungsbänder für Teleskopzylinder

Führungsbänder für Teleskopzylinder

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Führungsbänder für Teleskopzylinder

Führungsbänder für TeleskopzylinderWerkstoff
ZX-100K

Beschreibung der Anwendung
Führungsbänder in Teleskopzylinder für Hinterkipper

Beschreibung des Einbauortes
Die Führungsbänder dienen der Führung der Teleskopstange und werden an
verschiedenen Stellen im Hydraulikzylinder eingebaut.

Belastungen
Gefordert wird in dieser Anwendung eine sehr gute Verschleißbeständigkeit, geringe Reibungskräfte
und eine hohe Druckbelastbarkeit.

Zielvorstellung
Das vorher verwendete Lagermaterial – PTFE+Bronze (compound)- soll aufgrund des zu hohen Verschleißes und plastischer
Deformation ausgetauscht werden.

Problemlösung – Bauteilbeschreibung
Eingesetzt wurde hier das Lagermaterial ZX-100K in Form von Lagerbändern. Die Lagerbänder besitzen einen Innendurchmesser von
¢ 100 mm und sind spaltlos geschlitzt. Die hohe Elastizität und Zähigkeit von ZX-100K bewirkt selbst bei der Kantenpressung
hervorragende Ergenisse.

Lebensdauer
Bei Prüfstandsversuchen erzielte man sehr gute Ergebnisse, auch bei übertriebenen Belastungen und Bedingungen. Simuliert wurde
z.B. ein Dauerbetrieb bei Temperaturen über 80°C; selbst unter diesen Bedingungen wurde die geforderte Lastwechselzahl erreicht.
Eingesetzt werden die ZX-100K Führungsbänder problemlos seit 1994.

Vorteile
höhere Verschleißfestigkeit, längere Lebensdauer, leichterer Einbau, Preisreduktion.

Referenzkunden
F.X.Meiller GmbH & Co. KG

Ein Anwendungsbeispiele unseres Partners Wolf Kunststoff-Gleitlager www.zedex.de

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Lagerbänder für Kranfußlager

Lagerbänder für Kranfußlager

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Lagerbänder für Kranfußlager

Lagerbänder für KranfußlagerWerkstoff
ZX-100K

Beschreibung der Anwendung
Kranaufbauten für LKW wie sie in der Abbildung dargestellt
sind.

Beschreibung des Einbauortes
Die Lagerbänder wurden am Kranfuß appliziert.

Belastungen
hohe Flächenpressung, überlagert von Relativbewegung

Zielvorstellung
Der vorher verwendete Werkstoff (Gußpolyamid mit Öl) sollte ausgetauscht werden, aufgrund des zu hohen Verschleißes, zu hohen
Reibwerten und zu hoher plastischer Deformation. Durch die Feuchtigkeitsaufnahme des Polyamids konnten die Maßtoleranzen nicht
eingehalten werden.

Problemlösung – Bauteilbeschreibung
Eingesetzt werden hier Lagerbänder aus ZX-100K mit einer Länge von 525mm, einer Breite von 70mm und einer Dicke von 2,5mm. Die
Dickentoleranz beträgt hier 0,05mm.

Lebensdauer
Eingesetzt werden die Lagerbänder ohne Probleme seit 1993.

Vorteile
Es wurde im Trockenlauf eine sehr hohe Lebensdauer bei hoher Präzision und minimierten Kosten erreicht.

Referenzkunden
Hiab-Foko, Colly

Ein Anwendungsbeispiele unseres Partners Wolf Kunststoff-Gleitlager www.zedex.de

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Gelenklager für Maschine

Gelenklager für Maschine

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Gelenklager für Maschine

Gelenklager für MaschineWerkstoff
ZX-100K

Beschreibung der Anwendung
Landwirtschaftsmaschinen

Beschreibung des Einbauortes
Gelenklager – siehe Pfeil

Zielvorstellung
Die bisher teuren geschmierten Buchsen aus Bronze sollten durch Buchsen ersetzt werden, die trocken laufen können.

Problemlösung – Bauteilbeschreibung
Eingesetzt werden hier Gleitlagerbuchsen aus ZX-100K.

Vorteile
Preisreduktion bei gleichzeitiger Möglichkeit des Trockenlaufes.

Referenzkunden
Colly/Lokomo, Finnland

Ein Anwendungsbeispiele unseres Partners Wolf Kunststoff-Gleitlager www.zedex.de

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Lagerung eines Dreiseitenkippers

Lagerung eines Dreiseitenkippers

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Lagerung eines Dreiseitenkippers

Lagerung eines DreiseitenkippersWerkstoff
ZX324

Beschreibung der Anwendung
Lagerung der Ladefläche eines Dreiseitenkippers -Abb.1- , wie er in der
Bauindustrie verwendet wird. Die Ladefläche wird mit bis zu 30t Schüttgut
oder Bitumen mit einer Temperatur bis maximal 250°C beladen.

Beschreibung des Einbauortes
ZX 324 wurde in Form von Kalottenlagern zwischen dem Ende des
Hydraulikzylinders und der Pritsche appliziert. Die Kugel liegt formschlüssig in
der Kalotte am Ende des Hydraulikzylinders und ermöglicht das Kippen nach
drei Seiten.

Belastungen
Fall1: 300kN bei 250°C Kugelkalottentemperatur (heißes Bitumen)
Fall2: bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt treten Stöße und Vibrationen
durch das lose Aufliegen der Pritsche während der Fahrt über Unebenheiten
auf. In beiden Belastungsfällen wird die oben genannte Belastung überlagert
durch eine Relativbewegung zwischen Kugel und Kalotte beim Heben und
Senken der Pritsche.

Zielvorstellung
Da die Lagerstelle schwer zugänglich ist, treten hier hohe Kosten bei der Wartung (Nachschmierung) auf. Weiterhin wurde aus
Umweltschutzgründen ein trockenlaufendes, wartungsfreies Lager gefordert.

Problemlösung – Bauteilbeschreibung
Es handelt sich um eine Kugelkalotte mit einem Kugeldurchmesser von d=60mm aus dem Material ZX-324. Die Kugeloberfläche
beträgt 6300 mm2.

Lebensdauer
geforderte Lebensdauer: 10 Jahre
Lebensdauer Test auf dem Prüfstand: nach 50000 Lastwechseln – etwa 13 Jahren Einsatzdauer – ist das Lager noch voll
funktionsfähig.

Vorteile
Durch Trockenlauf wurde Wartungsfreiheit und damit Kostenreduktion erreicht und die Umweltbelastung durch Schmierstoffe
reduziert.

Referenzkunden
Mercedes Benz AG, MAN, Iveco Pegaso S.A., SAAB-SCANIA, F.X. MEILLER GmbH & Co. KG

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Achsschenkellager für Traktoren

Achsschenkellager für Traktoren

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Achsschenkellager für Traktoren

Achsschenkellager für TraktorenWerkstoff
ZX-100A

Beschreibung der Anwendung
Achsschenkellager -radial und axial und
Pendelachslager –radial für Traktoren und
Ackerschlepper.

Beschreibung des Einbauortes
Die Lagerbuchsen und Axiallagerscheiben werden im
Pendelachslager eingebaut.

Belastungen
Bei Fahrten über Unebenheiten treten Vibrationen und
Stöße auf (Stoßfaktor 2-3), die dadurch entstehende
Flächenpressungen können bis zu 30 N/mm², betragen. Außerdem kann Schmutz und Wasser beim Durchqueren von Feldern in die
Lagerstelle eindringen.

Zielvorstellung
Die bisher eingebauten Bronzebuchsen und die bisher verwendeten Nadellager als Axiallager sollen ausgetauscht werden.

Problemlösung – Bauteilbeschreibung
Eingesetzt werden hier Gleitlagerbuchsen und Axiallagerscheiben aus ZX-100A. Der Außendurchmesser der Lagerbuchsen beträgt 47mm,
der Innendurchmesser 40mm und die Länge 45mm.

Lebensdauer
Die Lagerbuchsen werden weltweit seit 1972 serienmäßig eingebaut. Probleme in der Anwendung sind bisher nicht aufgetreten.

Vorteile
Die Lagerbuchsen werden weltweit seit 1972 serienmäßig eingebaut. Probleme in der Anwendung sind bisher nicht aufgetreten.

Referenzkunden
CASE Germany GmbH, KHD Agrartechnik GmbH, Deutz-Fahr, ZF Passau GmbH, VDB SA, Carraro

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Gleitlagerbuchsen für Ladebordwände

Gleitlagerbuchsen für Ladebordwände

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Gleitlagerbuchsen für Ladebordwände

Gleitlagerbuchsen für LadebordwändeWerkstoff
ZX324-V2T

Beschreibung der Anwendung
Ladebordwände für Lastkraftwagen.

Beschreibung des Einbauortes
Die Buchse wird an mehreren Stellen – siehe Pfeile in der Abb.2 –
in die Gelenkarme der Ladebordwand eingebaut.

Belastungen
Die max. Flächenpressung der Gleitlagerbuchsen beträgt
120N/mm2, die Drehzahl beträgt 4 min-1 in Verbindung mit ein-
dringendem Schmutz, Wasser und Streusalz in die Lagerstelle.

Besonderheiten
Da es sich um eine Schweißkonstruktion handelt, treten in den Lagerstellen Geometriefehler auf, die extrem hohe Kantenpressungen verursachen.

Zielvorstellung
Völlige Wartungsfreiheit, d.h. Trockenlauf und geräuscharmer Betrieb.

Problemlösung – Bauteilbeschreibung
In die Gelenkarme der Ladebordwand wurden zylindrische Gleitlager aus ZX-324V2T mit einem Innendurchmesser von ø30mm, einem
Außendurchmesser von 36mm und einer Länge von 30mm eingebaut.

Lebensdauer
25000 Lastwechsel werden gefordert.
Nach 25000 Lastwechsel auf dem Prüfstand war das Gleitlager noch voll funktionsfähig.
Der serienmäßige Einbau erfolgt seit 1996.

Vorteile
Wartungsfreiheit

Referenzkunden
Emil Dautel GmbH, Interhydraulik

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Rundführungen in Sintermetallpressen

Rundführungen in Sintermetallpressen

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Rundführungen in Sintermetallpressen

Rundführungen in SintermetallpressenWerkstoff
ZX-530

Beschreibung der Anwendung
Säulenführungen in Sintermetallpressen

Beschreibung des Einbauortes
Werkzeugadapter für Sinterwerkzeuge bei hydraulischen
Pressen – Querhaupt und Grundplatten

Belastungen
Radialkräfte bis 100 N/mm2
Geschwindigkeiten bis 6 m/min

Besonderheiten
Die im Original eingebauten Bronzebuchsen müssen
geschmiert werden, der feine Staub wird vom Fett geradezu
angezogen – durch Trockenlauf bleibt die Führung und
das ganze Werkzeug sauber

Zielvorstellung
Beim Werkzeugwechsel sollte der Adapter nicht mehr komplett
gewaschen werden müssen – und hohes Einsparungs-
potential in der Arbeitszeit und bei den Hilfsmitteln bis zu
ökologischen Aspekten durch geringere Umweltbelastung (Entsorgung von gebrauchten mit Metallpulver angereicherten Fetten und
Waschflüssigkeiten, Reinigung der Putzlappen usw.)

Problemlösung – Bauteilbeschreibung
Durch Vorspannung der Gleitbuchsen und einer optimierten Nutenstruktur in der Gleitfläche wird das Eindringen der feinen aggressiven
Stäube in die Gleitflächen verhindert. Durch eine Metall- Kunststoffverbundbuchse ist ein schneller und einfacher Austausch möglich.

Lebensdauer
Bisher 500.000 gefertigte Teile = 1 Mio. Hübe

Vorteile
Zeiteinsparung durch Wegfall des Schmiervorganges und beim Werkzeugwechsel,
zusätzliche Einsparung der Schmiermittel und der Entsorgungskosten, saubere Umgebung.

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Gleitführung in Crash-Test-Anlage

Gleitführung in Crash-Test-Anlage

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Gleitführung in Crash-Test-Anlage

Gleitführung in Crash-Test-AnlageWerkstoff
ZX-100K und ZX410

Beschreibung der Anwendung
Crash-Test-Anlage für Automobile

Beschreibung des Einbauortes
Linearführungen für Arbeitsschlitten und Verstelleinheit

Belastungen
Bis 85 KN bei v_max. bis 830 m/min
in den Verstelleinheiten der Maschine bis zu 30 kN

Besonderheiten
Es treten sehr hohe Geschwindigkeiten und sehr hohe
Beschleunigungen auf (bis zu 30 g) –
beim Aufschlag schlagartige Abbremsung.

Zielvorstellung
Nach Verschleiß austauschbare Gleitelemente

Problemlösung – Bauteilbeschreibung
4 Stk Sonderschlitten ähnlich DKLF 2 mit Führungsschienen aus Stahl, geschliffen u. nitriert
für die Beschleunigung – Führungen leicht geschmiert
14 Standardschlitten DKLF 3 mit blank gezogenen Führungsschienen aus Niro 1.4301
für die Verstellbewegungen der Maschine nach dem Fest und Loslagerprinzip.

Lebensdauer
Die Erwartungen wurden voll erfüllt

Vorteile
Einfache Konstruktion, Wälzführungen können solche extreme
Belastungen nicht standhalten

Referenzkunden
Fa. IAT

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